«Il est urgent de conjuguer nos énergies pour accélérer la réhabilitation du Stade Thomas d’Aquin »

Joyau architectural, les décennies écoulées, le Stade Thomas d’Aquin de Katiola, est aujourd’hui dans un piteux état. Il attend toujours sa réhabilitation. Approché le lundi 3 août 2026 pour comprendre pourquoi cette infrastructure sportive semble avoir été abandonnée, Coulibaly Seydou, Inspecteur général option : Jeunesse et Sports, par ailleurs, Directeur régional des Sports du Hambol, a fait l’état des lieux et lancé un appel à la mobilisation.

Depuis quand occupez-vous ce poste ?

Je suis à la tête de la Direction régionale des Sports du Hambol depuis le mois de mars 2019. J’ai succédé à Bia B. Robert.

Faites-nous l’historique du Stade Thomas d’Aquin ?

Le Stade a été inauguré en 1979 à l’occasion de la célébration tournante de l’Indépendance à Katiola.

C’était une fête nationale organisée par feu le Président Félix Houphouët-Boigny, père fondateur de la nation.

L’infrastructure a été bâtie sous la houlette de feu le ministre Laurent Dona Fologo, avec la supervision de la Direction de l’Equipement et des Infrastructures.

​Il convient de rappeler qu’en marge de ce chantier, le Général Thomas d’Aquin avait offert au ministre Dona Fologo, un terrain situé près de la résidence du préfet, pour construire un bâtiment.

Cet édifice devrait servir de logement de fonction au Directeur régional des Sports.

C’est un bien documenté qui fait partie intégrante du patrimoine de notre ministère et dont la propriété ne peut être contestée ni par la mairie, ni par la Direction régionale de la construction.

Pourquoi une infrastructure qui a fait la fierté de la région se trouve aujourd’hui dans un tel état de délabrement ?

La gestion et l’entretien des infrastructures sportives de l’État relèvent de la responsabilité de l’Office National des Sports (ONS).

Le déclin du Stade Thomas d’Aquin est avant tout, la conséquence directe de la crise militaro-politique qu’a traversée la Côte d’Ivoire.

Cette période d’instabilité a accéléré son abandon.

À mon arrivée en 2019, le site était envahi par une véritable forêt et la pelouse était inaccessible.

Pourtant, celle-ci était de bonne qualité, malgré quelques monticules de termitières facilement traitables.

Nous l’avons constaté en novembre 2019 lors de la visite d’État du Président Alassane Ouattara.

Un simple désherbage avait permis de constater une pelouse de belle facture.

Le Stade a-t-il bénéficié de réhabilitations depuis son inauguration en 1979 ?

Il n’a connu que des interventions mineures. Avec la crise, la situation s’est dramatiquement détériorée : effondrement des toitures, toilettes inutilisables, terrains annexes (basket-ball, hand-ball, volley-ball) submergés par de hautes herbes… L’enceinte était totalement à l’abandon. Ce sont d’abord des passionnés de football locaux qui se sont mobilisés bénévolement pour nettoyer l’aire de jeu afin de la rendre à nouveau praticable.

​Lors de la visite présidentielle de 2019, le Stade a bénéficié de travaux partiels : la toiture a été refaite et l’intérieur nettoyé.

Dans la foulée, l’ONS a lancé un appel d’offres pour une rénovation complète en trois étapes : le premier pour la pelouse et les espaces verts, le deuxième pour les vestiaires et la pelouse, et le troisième pour la clôture et les sports de main.

Malheureusement, l’entreprise retenue a décapé l’ensemble de la pelouse, détruisant au passage la piste d’athlétisme et le couvert végétal qu’on aurait pu préserver.

Les travaux censés durer six mois, sont aujourd’hui à l’arrêt.

Nous sommes revenus à la case départ.

Ce qui est profondément désolant.

L’ONS est-il représenté localement pour assurer le suivi de ce dossier ?

​Oui, nous avons un délégué régional de l’ONS assisté par deux agents. Ils participent régulièrement à nos réunions de coordination.

Pour l’instant le constat est clair : les travaux sont arrêtés.

Des clubs nationaux (Ligue 1, D2 ou D3) sollicitent -ils le Stade Thomas d’Aquin pour leurs rencontres ?

À deux reprises, la Fédération ivoirienne de football (FIF) a dépêché des émissaires pour évaluer les installations en vue d’y programmer des rencontres de championnat. Mais avec l’état de dégradation, ils ont dû renoncer à leur projet.

Votre message aux sportifs et aux populations du Hambol ?

​La jeunesse du Hambol est dynamique, pétrie de talent et ne demande qu’à s’exprimer.

Son principal obstacle reste le déficit d’infrastructures.

La région du Hambol, une des plus vastes du pays, ne dispose en réalité d’aucun Stade fonctionnel.

Des départements comme Dabakala ou Niakara manquent cruellement d’équipements, même si les autorités locales de Niakara ont récemment doté leur jeunesse d’un plateau multisports éclairé.

Cela est une excellente initiative.

Le sport est un vecteur majeur de cohésion sociale. Il ne faut pas l’oublier.

Concrètement, qu’apportera la remise en service du Stade à la région ?

​Ce sera un levier exceptionnel. Le Stade redonnera de la fierté aux populations. Notre jeunesse disposera enfin d’un cadre d’épanouissement adéquat.

Des clubs s’y installeront et les amoureux du ballon rond du Hambol auront l’opportunité de voir évoluer de futures grandes figures du football ivoirien à domicile, comme c’est le cas dans d’autres régions.

Votre mot de fin. 

J’appelle l’ensemble des cadres de la région à se mobiliser et à unir leurs forces pour que le manque d’infrastructures sportives ne soit plus qu’un vieux souvenir.

Il est urgent de conjuguer nos énergies pour accélérer la réhabilitation du Stade Thomas d’Aquin.

J’interpelle également le ministère des Sports afin qu’un regard attentif soit porté sur son patrimoine à Katiola, notamment sur le logement de fonction du Directeur régional, utilisé à d’autres fins.

Les choses bougent. Le ministre de tutelle a pris la mesure du problème, le Directeur général de l’ONS s’est rendu sur place et le Bureau National d’Études Techniques et de Développement (BNETD ) a dépêché deux missions d’évaluation.

Je reste optimiste et j’ose croire que les travaux de rénovation démarreront très prochainement.

REALISEE PAR WAHOU BLAISE (CORRESPONDANT RÉGIONAL) 

Le premier Conseil municipal de Katiola, de l’année 2026 s’est tenu le lundi 30 mars 2026 dans la salle Alphonse Nielbien, sous la présidence du maire Thomas Camara.

Au cours de la rencontre, il a été annoncé que la commune de Katiola bénéficiera de sept kilomètres de bitumage, un don exceptionnel rendu possible grâce à la volonté et le soutien du président de la République, Son Excellence Alassane Ouattara.

En dotant la commune de cet important ouvrage, le chef de l’État pose un acte concret de solidarité nationale envers les populations de Katiola.

C’est pourquoi Thomas Camara a tenu à exprimer, au nom de l’ensemble des habitants, sa profonde et sincère gratitude au donateur pour l’ensemble des actions de développement menées au profit de la localité.

Le Conseil municipal a jugé satisfaisant l’état d’avancement des projets inscrits au programme d’investissement communal et a accordé son quitus au député-maire, Thomas Camara, à l’issue de la première session ordinaire de l’année.

Les travaux se sont déroulés en présence du Secrétaire général de préfecture, Assamba Grégoire, représentant la préfète de la région du Hambol, préfète du département de Katiola.

UN BILAN D’EXECUTION SATISFAISANT

Selon le rapport d’étape arrêté au 30 mars 2026, sur les 34 projets inscrits au budget de l’exercice 2025, dix-neuf ont été exécutés. Certains sont en cours de démarrage, d’autres en phase d’appel à concurrence.

Parmi les projets en cours, figurent la construction d’un foyer des jeunes à Lougbonou ; la construction d’un bâtiment de trois salles de classe et de six latrines au groupe scolaire de Dimbekaha ; la construction d’un magasin de stockage de produits agricoles dans le village de N’Dana, ainsi que le reprofilage lourd de vingt kilomètres de rues dans les quartiers Nagnankaha, Dimbekaha, Pediakaha, Konankaha et Nandiéplékaha.

Les projets achevés comprennent notamment la réalisation de quatre forages équipés de pompes à motricité humaine dans les quartiers Nandiéplékaha, Nawatakaha, Kouroudjoukoro et Soleil ; la construction d’une salle de classe pour l’école maternelle de l’EPP Gbédékaha ; l’acquisition d’une niveleuse pour les services techniques de la mairie ; la construction de dix magasins et cinq latrines au quartier CAFOP ; l’acquisition de deux cents tables-bancs pour les écoles primaires publiques de la commune ; la construction de deux arcades au nouveau cimetière municipal ; l’équipement du dispensaire de N’Dana en mobiliers de bureau ; la pose de buses sur la route du nouveau cimetière ; l’acquisition de quatre armoires split pour les salles de réunion de la mairie ; ainsi que la réalisation de deux forages équipés dans les quartiers Kationon 3 et Moderne extension.

UN EXCEDENT BUDGETAIRE ET DES APPELS A LA COHESION

Le maire Thomas Camara a salué l’excellente collaboration entre les Conseillers municipaux et s’est réjoui de la dynamique de développement qui anime la commune. Par ailleurs, le compte administratif pour l’exercice 2025, qui affiche un excédent de 497 249 702 FCFA a été adopté à l’unanimité par les Conseillers présents.

Assamba Grégoire, Secrétaire général de préfecture, représentant la préfète Konan, née Ohoulo Kouassi Brah Juliette, a chaleureusement félicité le maire et l’ensemble de son équipe pour les actions de développement menées dans la localité.

Tout en saluant ces avancées, il a exhorté les élus à redoubler d’efforts et à préserver une cohésion sans faille afin d’atteindre les objectifs fixés et honorer la confiance des populations.

W.B

À Abidjan, l’ancienne décharge d’Akouédo a changé de visage.

Unique dépotoir de près de 90 hectares, le site, fermé depuis fin 2018, est désormais entièrement réhabilité et transformé en parc urbain.

Plus de 50 millions de tonnes de déchets y ont été déversées avant le lancement des travaux d’assainissement.

Longtemps exposées aux nuisances environnementales, les populations riveraines se disent aujourd’hui soulagées par cette transformation.

La reconversion du site permet de sécuriser la zone, d’assainir l’environnement et de transformer une ancienne décharge saturée en un espace de vie.

Le parc comprend des terrains de sport, des aires de jeux, une promenade botanique et des espaces de loisirs, accessibles aux habitants.

L’impact est déjà visible au quotidien, tant sur le cadre de vie que sur la santé des habitants d’Akouédo.

La gestion des déchets à Abidjan repose désormais sur le Centre de Valorisation et d’Enfouissement Technique (CVET) de Kossihouen, en périphérie de la ville, afin d’assurer un traitement plus durable des ordures.

Avec cette reconversion, Abidjan se dote d’un nouveau poumon vert. Le projet s’inscrit dans la volonté du gouvernement d’offrir aux populations un cadre de vie plus sain et plus agréable.

SOURCE :CICG

Traoré Youssouf, président de l’Union des conducteurs routiers professionnels de poids lourds de l’Afrique de l’Ouest en Côte d’Ivoire est en campagne de sensibilisation nationale des acteurs sur la préservation des infrastructures routières et le strict respect du code de la route.

Cette campagne a débuté le samedi 27 septembre 2025.

Selon la note d’information qui nous est parvenue, Traoré Youssouf et sa délégation investiront tout le territoire national avec un message clair : ‘’prudence, strict respect du code de la route et strict respect de la charge à l’essieu’’.

Il s’agit en effet, d’œuvrer pour l’interdiction de camions surchargés sur les réseaux routiers.

« Les routes sont nos lieux de travail, nos bureaux. Il nous appartient donc de les entretenir et les surveiller. Aux dirigeants de les faire, mais à nous de les entretenir », explique M. Traoré qui est en train de sillonner les localités de Gagnoa, Lakota, Divo, Daloa, Bouaké, Katiola, Ferkessedougou, Boundiali et Ouangolodougou.

Sa campagne précède celle des élections à venir, en vue d’éviter les accidents. Pour lui, il n’est pas question que des conducteurs routiers profitent des campagnes électorales pour faire des surcharges.

Cette vaste tournée prendra fin par une conférence de presse à Abidjan.

K.S

Les remerciements et les félicitations continuent de ‘’pleuvoir’’ sur le Fonds d’entretien routier (FER) depuis sa distinction le jeudi 11septembre 2025 à l’occasion de la 7^ème édition de la cérémonie de remise des Prix d’excellence des entreprises publiques au Sofitel Hôtel Ivoire.

A cette occasion, cette structure qui a en charge l’entretien du réseau routier ivoirien, a remporté le premier Prix de la performance économique et financière.

C’est à juste titre qu’un membre du Conseil d’administration, Issa Sanogo, par ailleurs président du Conseil supérieur des fédérations des syndicats des  chauffeurs professionnels de transports des marchandises voyageurs et assimilés de Côte d’Ivoire ( Cosfesyncprotramava-CI),  a réagi le mardi 23septembre 2025 au siège de son organisation patronale à Yopougon carrefour zone industrielle.

«(…) J’étais sur les lieux et je revis l’évènement comme s’il s’est tenu hier. C’était formidable. En cet instant présent, ce sont des sentiments de joie et d’enthousiasme qui m’ont vraiment animé », a-t-il déclaré.

Avant d’argumenter en ces termes : « (…) Les gens avaient une vision sombre du FER. Mais depuis l’arrivée de cette équipe, tous ces nuages se sont dissipés, lui  donnant ainsi une lecture contraire. Aujourd’hui, tout le monde a une bonne lecture des actions du FER. Ce qui lui a d’ailleurs valu cette haute distinction, qui va certainement ouvrir la voie à bien d’autres ».

K.S

Le Coordonnateur du Projet de connectivité inclusive et d’infrastructures rurales en Côte d’Ivoire (PCR-CI), Gilbert Ekpini, a présenté le mercredi 10 septembre 2025, l’état d’avancement dudit projet lors de la deuxième rencontre avec le Comité consultatif régional du Hambol, tenue à la préfecture de Katiola.

Dans son intervention, M. Ekpini, a rappelé que le PCR-CI, déployé dans 11 régions du pays, vise à fournir une connectivité routière rurale inclusive et résiliente au changement climatique dans les zones mal desservies.

La région du Hambol figure parmi les bénéficiaires prioritaires de ce programme ambitieux.

Il a annoncé le lancement imminent de l’entretien de 517 kilomètres de routes dans la région, pour un investissement de 2,1 milliards de FCFA. Parallèlement, les études de marché pour la réhabilitation de 1 200 kilomètres supplémentaires de routes sont en cours.

« Ce projet permettra d’assurer une connectivité rurale résiliente aux changements climatiques pour 90% de la population des régions bénéficiaires, en les mettant à moins de 5 km d’une route praticable en toute saison donnant accès à des écoles et centres de santé », a précisé M. Ekpini.

D’un coût total de 347,6 milliards de FCFA, le PCR-CI a été initié en 2023 par le gouvernement ivoirien en collaboration avec la Banque mondiale et la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures.

D’une durée de six ans, le projet couvre six régions prioritaires (Bagoué, Bounkani, Folon, Kabadougou, Poro, Tchologo) et cinq autres régions (Bafing, Béré, Gontougo, Hambol et Worodougou.

W.B (CORRESPONDANT REGIONAL)