À Abidjan, l’ancienne décharge d’Akouédo a changé de visage.

Unique dépotoir de près de 90 hectares, le site, fermé depuis fin 2018, est désormais entièrement réhabilité et transformé en parc urbain.

Plus de 50 millions de tonnes de déchets y ont été déversées avant le lancement des travaux d’assainissement.

Longtemps exposées aux nuisances environnementales, les populations riveraines se disent aujourd’hui soulagées par cette transformation.

La reconversion du site permet de sécuriser la zone, d’assainir l’environnement et de transformer une ancienne décharge saturée en un espace de vie.

Le parc comprend des terrains de sport, des aires de jeux, une promenade botanique et des espaces de loisirs, accessibles aux habitants.

L’impact est déjà visible au quotidien, tant sur le cadre de vie que sur la santé des habitants d’Akouédo.

La gestion des déchets à Abidjan repose désormais sur le Centre de Valorisation et d’Enfouissement Technique (CVET) de Kossihouen, en périphérie de la ville, afin d’assurer un traitement plus durable des ordures.

Avec cette reconversion, Abidjan se dote d’un nouveau poumon vert. Le projet s’inscrit dans la volonté du gouvernement d’offrir aux populations un cadre de vie plus sain et plus agréable.

SOURCE :CICG

Traoré Youssouf, président de l’Union des conducteurs routiers professionnels de poids lourds de l’Afrique de l’Ouest en Côte d’Ivoire est en campagne de sensibilisation nationale des acteurs sur la préservation des infrastructures routières et le strict respect du code de la route.

Cette campagne a débuté le samedi 27 septembre 2025.

Selon la note d’information qui nous est parvenue, Traoré Youssouf et sa délégation investiront tout le territoire national avec un message clair : ‘’prudence, strict respect du code de la route et strict respect de la charge à l’essieu’’.

Il s’agit en effet, d’œuvrer pour l’interdiction de camions surchargés sur les réseaux routiers.

« Les routes sont nos lieux de travail, nos bureaux. Il nous appartient donc de les entretenir et les surveiller. Aux dirigeants de les faire, mais à nous de les entretenir », explique M. Traoré qui est en train de sillonner les localités de Gagnoa, Lakota, Divo, Daloa, Bouaké, Katiola, Ferkessedougou, Boundiali et Ouangolodougou.

Sa campagne précède celle des élections à venir, en vue d’éviter les accidents. Pour lui, il n’est pas question que des conducteurs routiers profitent des campagnes électorales pour faire des surcharges.

Cette vaste tournée prendra fin par une conférence de presse à Abidjan.

K.S

Les remerciements et les félicitations continuent de ‘’pleuvoir’’ sur le Fonds d’entretien routier (FER) depuis sa distinction le jeudi 11septembre 2025 à l’occasion de la 7^ème édition de la cérémonie de remise des Prix d’excellence des entreprises publiques au Sofitel Hôtel Ivoire.

A cette occasion, cette structure qui a en charge l’entretien du réseau routier ivoirien, a remporté le premier Prix de la performance économique et financière.

C’est à juste titre qu’un membre du Conseil d’administration, Issa Sanogo, par ailleurs président du Conseil supérieur des fédérations des syndicats des  chauffeurs professionnels de transports des marchandises voyageurs et assimilés de Côte d’Ivoire ( Cosfesyncprotramava-CI),  a réagi le mardi 23septembre 2025 au siège de son organisation patronale à Yopougon carrefour zone industrielle.

«(…) J’étais sur les lieux et je revis l’évènement comme s’il s’est tenu hier. C’était formidable. En cet instant présent, ce sont des sentiments de joie et d’enthousiasme qui m’ont vraiment animé », a-t-il déclaré.

Avant d’argumenter en ces termes : « (…) Les gens avaient une vision sombre du FER. Mais depuis l’arrivée de cette équipe, tous ces nuages se sont dissipés, lui  donnant ainsi une lecture contraire. Aujourd’hui, tout le monde a une bonne lecture des actions du FER. Ce qui lui a d’ailleurs valu cette haute distinction, qui va certainement ouvrir la voie à bien d’autres ».

K.S

Le Coordonnateur du Projet de connectivité inclusive et d’infrastructures rurales en Côte d’Ivoire (PCR-CI), Gilbert Ekpini, a présenté le mercredi 10 septembre 2025, l’état d’avancement dudit projet lors de la deuxième rencontre avec le Comité consultatif régional du Hambol, tenue à la préfecture de Katiola.

Dans son intervention, M. Ekpini, a rappelé que le PCR-CI, déployé dans 11 régions du pays, vise à fournir une connectivité routière rurale inclusive et résiliente au changement climatique dans les zones mal desservies.

La région du Hambol figure parmi les bénéficiaires prioritaires de ce programme ambitieux.

Il a annoncé le lancement imminent de l’entretien de 517 kilomètres de routes dans la région, pour un investissement de 2,1 milliards de FCFA. Parallèlement, les études de marché pour la réhabilitation de 1 200 kilomètres supplémentaires de routes sont en cours.

« Ce projet permettra d’assurer une connectivité rurale résiliente aux changements climatiques pour 90% de la population des régions bénéficiaires, en les mettant à moins de 5 km d’une route praticable en toute saison donnant accès à des écoles et centres de santé », a précisé M. Ekpini.

D’un coût total de 347,6 milliards de FCFA, le PCR-CI a été initié en 2023 par le gouvernement ivoirien en collaboration avec la Banque mondiale et la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures.

D’une durée de six ans, le projet couvre six régions prioritaires (Bagoué, Bounkani, Folon, Kabadougou, Poro, Tchologo) et cinq autres régions (Bafing, Béré, Gontougo, Hambol et Worodougou.

W.B (CORRESPONDANT REGIONAL)