Dans le cadre de la 45ᵉ édition de la Semaine nationale de la sécurité routière (SNSR), qui se déroule du 3 au 10 octobre 2026, la Direction régionale des Transports et des Affaires maritimes du Hambol a intensifié ses interventions de proximité.

Entre pédagogie dans les gares et répression ciblée sur les axes urbains, l’objectif reste clair : ancrer le civisme au cœur des comportements.

Placée sous le thème : « Comportement responsable sur la voie publique, pour une route sûre », cette campagne met l’accent sur la cohabitation et la responsabilité partagée.

Pour le Directeur régional, Soro Lacina, et ses équipes mobilisées sur le terrain, la sécurité routière exige l’implication de tous : automobilistes, motocyclistes, cyclistes et piétons.

« La route est un espace partagé où la moindre imprudence peut coûter des vies », rappellent avec insistance les agents sensibilisateurs.

​Dès le lancement de cette Semaine, la Direction régionale a investi les gares routières de Katiola, chef-lieu de région, ainsi que celles des localités environnantes.

Conducteurs, gestionnaires de gares, bagagistes et voyageurs ont ainsi été formés aux règles essentielles de prudence.

En partenariat avec les organisations socioprofessionnelles, notamment le Haut Conseil du patronat des entreprises de transport routier, les échanges ont porté sur : l’abandon des dépassements dangereux ; le respect strict des limitations de vitesse ; l’éradication du surnombre de passagers et des surcharges de bagages ; l’autocontrôle systématique avant le départ (état des freins, pneumatiques, feux et régularité des documents de bord) ; le port systématique de la ceinture de sécurité.

​Les transporteurs et syndicats ont salué cette approche pédagogique, promettant de relayer ces consignes afin de réduire les accidents mortels dans la région.

 ​LA POLICE NATIONALE DEPLOYEE A KATIOLA ET DABAKALA

​Le mercredi 7 octobre 2026, l’opération a franchi un palier supérieur avec le déploiement conjoint des agents régionaux des Transports et des effectifs de la Police nationale à Katiola et à Dabakala.

Cette action conjointe a été meublée par la sensibilisation directe et la verbalisation immédiate des usagers récalcitrants.

Concernant les deux et trois roues, les autorités ont exigé la présence obligatoire des deux rétroviseurs et le port du casque de protection homologué.

Pour les véhicules particuliers, de transport en commun et de fret; les contrôles ont ciblé l’usure des pneumatiques; le respect de la signalisation et les vitesses excessives, principales causes des accidents mortels sur le réseau ivoirien.

Désormais, le ton se durcit dans le Hambol.

Le respect des équipements de sécurité de base n’est plus la seule option.

K.K

5 octobre 2026, Londres– La GSMA a élu de nouveaux membres du Conseil d’Administration pour un mandat de deux ans, débutant le 1er janvier 2027 pour s’achever au 31 décembre 2028.

“L’industrie mobile entre dans une nouvelle ère où les réseaux avancés, l’IA et les plateformes numériques ouvertes peuvent créer une valeur économique et sociétale significative. En travaillant avec le Conseil d’administration, notre priorité sera d’accélérer les investissements et l’innovation, de renforcer la sécurité et la confiance numériques, et de garantir que les bénéfices de la connectivité et de l’IA atteignent les personnes et les entreprises partout», a déclaré le président de la GSMA, Gopal Vittal. “Nous sommes ravis d’accueillir nos nouveaux membres du conseil et ceux qui sont réélus, et nous remercions les membres sortants pour leur service exceptionnel et leur soutien.”
Le Conseil d’Administration de la GSMA pour le mandat 2027-2028 compte 26 membres.

Les membres comprennent des représentants seniors d’opérateurs mobiles mondiaux ainsi que de petits opérateurs indépendants.

Ce sont par ordre alphabétique :

• América Móvil, Carlos M. Jarque, Directeur exécutif des affaires gouvernementales et d’entreprise et relations internationals;
• Axiata, Nik Rizal Kamil, PDG du groupe;
• AT&T, Matthias Budde, directeur de la stratégie;
• Bharti Airtel, Gopal Vittal, Vice-président exécutif;
• BT, Allison Kirkby, PDG du groupe;
• China Mobile;
• China Telecom, Huang Zhiyong, vice-président exécutif, conseiller juridique général et directeur de la conformité;
• China Unicom, Hao Liqian, Vice-Président Senior;
• Deutsche Telekom, José Perdomo, directeur de la stratégie
• e&, Khalifa Al Shamsi, Directeur général e& International;
• Globe, Carl Cruz, Président et PDG;
• Liberty Global, Mike Fries, PDG;
• Millicom, Marcelo Benitez, PDG du groupe;
• MTN, Ralph Mupita, président et PDG du groupe;
• NTT Docomo, Yoshiaki Maeda, Président et PDG;
• Ooredoo, Aziz Aluthman Fakhroo, PDG du groupe;
• Orange, Bruno Zerbib, Groupe CTIO;
• Personnel, Roberto Nobile, PDG;
• Reliance Jio, Mathew Oommen, président du groupe et membre du Conseil d’Administration;
• STC, Olayan Alwetaid, PDG du groupe;
• Telefónica, Pablo de Carvajal, Conseiller juridique et Directeur général de la regulation;
• Telstra, Vicki Brady, PDG du groupe;
• Turkcell, Ali Taha Koç, PDG du groupe;
• Verizon Wireless, Joe Russo, vice-président exécutif et président, réseaux mondiaux et technologie;
• Vodafone, Margherita Della Valle, PDG du groupe;

INFO: GSMA

New York, 2 octobre 2026 – Le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD) et la GSMA ont annoncé un partenariat stratégique pour renforcer l’écosystème de l’intelligence artificielle africain et accélérer le déploiement de solutions d’IA dirigées par l’Afrique, y compris l’IA linguistique africaine.

Ce partenariat réunit l’expertise de la GSMA dans l’industrie mobile et établit des liens avec les programmes de développement et les plateformes d’innovation du PNUD pour soutenir l’innovation en IA dirigée par l’Afrique. La collaboration mettra en relation les talents locaux avec des opportunités de développer et déployer des solutions répondant aux priorités africaines, notamment l’IA en langues africaines, contribuant ainsi à garantir que davantage de personnes et d’entreprises puissent bénéficier de la transformation numérique du continent.

Grâce à l’initiative PNUD timbouktoo, qui permet aux innovateurs africains de développer des solutions à grande échelle, le PNUD et la GSMA collaboreront pour améliorer l’accès à l’infrastructure informatique des pilotes d’IA prioritaires et connecter les talents africains à des applications d’IA réelles. Le partenariat soutiendra également le déploiement de solutions d’IA développées localement et identifiera des voies pour la durabilité et l’échelle à long terme.

Cette collaboration s’inscrit dans le cadre des travaux plus larges de la GSMA sur l’IA en langues africaines via ATLAS Umoja AI, lancé avec des partenaires gouvernementaux et industriels en juillet 2026. L’initiative rassemble expertise et données linguistiques de toute l’Afrique pour soutenir des services d’IA qui reflètent les besoins locaux, aidant à relever les barrières linguistiques et contenues à l’inclusion numérique.

Aissata De, responsable en charge et directrice régionale pour l’Afrique du PNUD, a déclaré : « L’Afrique possède le talent et la créativité pour façonner l’avenir de l’intelligence artificielle. Grâce à ce partenariat, nous aiderons à connecter les innovateurs aux infrastructures, compétences et opportunités nécessaires pour développer et étendre des solutions d’IA qui répondent aux priorités de l’Afrique et créent des opportunités pour les jeunes à travers le continent. »

Angela Wamola, responsable Afrique de la GSMA, a souligné : « L’avenir de l’IA en Afrique doit être façonné par ses propres talents et refléter les langues et les besoins de ses communautés. L’industrie mobile joue un rôle important pour aider les solutions développées localement à atteindre les personnes et les entreprises qui peuvent en bénéficier. En réunissant les réseaux industriels de la GSMA et les plateformes d’innovation du PNUD, ce partenariat aidera les innovateurs africains à passer de projets pilotes prometteurs à des services durables qui soutiennent une croissance numérique et économique inclusive. »

La collaboration mobilisera les talents et l’expertise des réseaux GSMA et PNUD, y compris le réseau University Innovation Pods (UniPods) soutenu par le PNUD, les laboratoires d’IA, les universités et d’autres partenaires écosystémiques, afin d’accélérer le développement, le déploiement et la mise à l’échelle des solutions d’IA à travers l’Afrique.

INFO : SERCOM

À Katiola, les engins à deux et trois roues règnent en maîtres absolus sur le réseau routier.

Travailleurs, commerçants, écoliers et élèves les empruntent quotidiennement pour rallier les quartiers et les établissements scolaires.

Dans ce secteur, l’incivisme routier est galopant.

Ignorance du code de la route, refus d’obtempérer, dépassements dangereux et conduite d’engins par des mineurs, sont désormais monnaie courante.

​Face à ce constat, Koné B., président d’une organisation professionnelle agricole locale, s’est prononcé le jeudi 1er septembre 2026, lors d’une rencontre avec la presse locale.

Il a exhorté les autorités en charge des Transports et de la Sécurité routière à rendre obligatoire la détention du permis de conduire, catégorie A pour tous les conducteurs de motos et tricycles.

« Une formation préalable à l’auto-école permettra d’acquérir les réflexes élémentaires de sécurité. Il faut corriger la situation sans attendre, afin d’éviter le pire », a-t-il conseillé.

Alors que des milliers d’élèves se déplacent chaque jour avec ces engins, le manque de qualification des conducteurs constitue un danger pour les familles.

Si l’État a récemment intensifié sa politique de Sécurité routière par l’Opération « Tolérance Zéro » et l’obligation du port du casque, les acteurs locaux estiment que ce dispositif doit impérativement être appuyé par le permis A.

​Sur le terrain, la situation est critique. Le vendredi 2 septembre 2026, sur la voie reliant le centre-ville à Konankaha Extension, la situation interpelle.

Sur cette piste non bitumée et rendue glissante par les pluies, les dépassements anarchiques provoquent régulièrement des chutes.

Des usagers vulnérables, notamment des femmes enceintes, se retrouvent directement exposés à ces imprudences.

FERMETÉ ET MOBILISATION COLLECTIVE, NÉCESSAIRES

Pour inverser la tendance, la mobilisation de tous s’impose.

Chefs traditionnels, leaders de jeunesse, ONG et Société civile sont appelés à unir leurs forces pour inciter les usagers à s’inscrire dans les auto-écoles.

Pour plusieurs personnes, la pédagogie doit être accompagnée d’une stricte application de la loi.

Coulibaly M., commerçant exerçant dans la commune a déclaré ceci :

« Tout conducteur d’engin à deux ou trois roues sans permis devrait voir son véhicule immédiatement mis en fourrière, avec obligation de présenter son document pour le récupérer. C’est la seule méthode pour amener chacun à se mettre en règle. »

​À Katiola, l’urgence n’est plus à la simple mise en garde.

Seule une fermeté combinée des Forces de sécurité et une prise de conscience collective permettront de freiner cet incivisme.

K.K

30 septembre 2026 (Genève) – L’Association du transport aérien international (IATA) a publié ses données sur le trafic mondial de passagers aériens en août 2026.

Il s’avère que la demande totale, mesurée en kilomètres-passagers payants (RPK), était en baisse de 0,8 % par rapport à août 2025. Si on exclut le Moyen-Orient, la demande a augmenté de 0,6 %. La capacité totale, mesurée en sièges-kilomètres offerts (ASK), a augmenté de 0,3 % en glissement annuel. Le coefficient d’occupation des sièges était de 85,1 % (-0,9 point de pourcentage [pp] par rapport à août 2025).

La demande internationale a diminué de 0,9 % par rapport à août 2025. Si on exclut le Moyen‑Orient, la demande a augmenté de 1,3 %. La capacité était inchangée par rapport à août 2025, et le coefficient d’occupation était de 85,0 % (-0,8 pp par rapport à août 2025).

La demande intérieure a diminué de 0,5 % par rapport à août 2025. La capacité était en hausse de 0,7 % en glissement annuel. Le coefficient d’occupation était de 85,3 % (-1,1 pp par rapport à la même période de référence).

« La demande mondiale de transport aérien s’est contractée de 0,8 % par rapport à août 2025, alors que la trajectoire de reprise des transporteurs du Moyen-Orient a été interrompue. Les transporteurs de la région signalent que la demande était inférieure de 14,6 % à celle d’août 2025, ce qui marque un renversement de la tendance à l’amélioration. 

Si on exclut les transporteurs du Moyen-Orient, la demande de voyages aériens a augmenté de 0,6 % en août, en glissement annuel, soit la moitié du rythme observé en juillet. Avec quelques exceptions importantes, comme le marché intérieur chinois, la connectivité mondiale était généralement plus faible en août. Les prochains mois nous diront si les voyageurs, dont le pouvoir d’achat a été réduit par les coûts plus élevés de l’énergie, vont ajuster leurs budgets de voyage, ou seront possiblement dissuadés de voyager en raison de l’instabilité géopolitique prédominante. Entretemps, les calendriers pour octobre témoignent d’un optimisme prudent avec une croissance de 2,0 % du nombre de sièges offerts », a déclaré Marie Owens Thomsen, économiste en chef de l’IATA et vice‑présidente principale responsable de la durabilité.

RÉSULTATS RÉGIONAUX – MARCHES DE PASSAGERS

Le nombre de RPK internationaux a diminué de 0,9 % en glissement annuel, tandis que la capacité était inchangée. Toutefois, si on exclut les transporteurs du Moyen-Orient, la demande totale a augmenté de 1,3 % d’une année sur l’autre.

Les transporteurs d’Asie-Pacifique ont vu la demande diminuer de 0,1 % en glissement annuel. La capacité a diminué de 0,9 % d’une année sur l’autre, et le coefficient d’occupation des sièges était de 85,6 % (+0,7 pp par rapport à août 2025). Le trafic sur les routes intra-asiatiques a diminué de 2,0 % et la capacité a fléchi pour un quatrième mois d’affilée. Par contraste, le trafic dans le corridor Asie–Amérique du Nord était en hausse de 2,5 %.

Les transporteurs d’Europe ont enregistré une augmentation de la demande de 2,1 % en glissement annuel. La capacité a augmenté de 2,8 % d’une année sur l’autre, et le coefficient d’occupation était de 86,8 % (-0,6 pp par rapport à août 2025). Le corridor Europe–Asie a poursuivi sa forte expansion (+12,2 %), mais les routes transatlantiques ont diminué de 2,4 %, avec un déclin du trafic dans plusieurs marchés, incluant le Royaume-Uni et la France.

Les transporteurs d’Amérique du Nord affichent un déclin de la demande de 1,7 % en glissement annuel. La capacité a diminué de 1,1 % d’une année sur l’autre, et le coefficient d’occupation était de 86,8 % (-0,5 pp par rapport à août 2025).

Les transporteurs du Moyen-Orient ont enregistré une baisse de la demande de 14,2 % en glissement annuel. La capacité a chuté de 9,0 % d’une année sur l’autre, et le coefficient d’occupation des sièges était de 79,1 % (-4,8 pp par rapport à août 2025). Le déclin du trafic s’est aggravé en août, renversant la tendance de stabilisation graduelle depuis le début de la guerre en Iran en février. La contraction d’une année sur l’autre des routes entre le Moyen-Orient et l’Asie, par exemple, s’est accélérée à 11,7 %, après une contraction de 8,6 % en juillet.

Les transporteurs d’Amérique latine ont obtenu une augmentation de la demande de 6,7 % en glissement annuel. La capacité a augmenté de 6,4 % d’une année sur l’autre. Le coefficient d’occupation était de 84,8 % (+0,2 pp par rapport à août 2025).

Les transporteurs d’Afrique ont enregistré une augmentation de la demande de 6,7 % en glissement annuel. La capacité était en hausse de 8,3 % d’une année sur l’autre. Le coefficient d’occupation était de 78,4 % (-1,2 pp par rapport à août 2025).

MARCHES DE PASSAGERS INTÉRIEURS 

Le nombre de RPK intérieurs a diminué de 0,5 % en août 2026, par rapport au même mois de l’année précédente. Les voyages intérieurs au Japon et aux États-Unis ont diminué, et on observe une contraction particulièrement marquée en Inde (-7,5 %). Le trafic intérieur en Chine s’est renforcé, grâce à la demande estivale.

INFO : IATA

29 septembre 2026 (Genève) – L’Association du transport aérien international (IATA) a publié ses données sur les marchés mondiaux de fret aérien en août 2026.

Il ressort que la demande totale, mesurée en tonnes-kilomètres de chargement (CTK), a augmenté de 4,4 % par rapport à août 2025 (+5,3 % pour les opérations internationales).

La capacité, mesurée en tonnes-kilomètres de chargement offertes (ACTK), a diminué de 0,1 % par rapport à août 2025 (+0,1 % pour les opérations internationales).

« La demande dans le secteur du transport de fret aérien a augmenté de 4,4 % en août, en glissement annuel, et toutes les régions signalent une croissance, même si la capacité a été réduite de 0,1 %. La forte demande et les coefficients de charge plus élevés ont aidé les compagnies aériennes à récupérer une partie des coûts de carburant exceptionnellement élevés. Les rendements ont augmenté d’un mois à l’autre pour une première fois depuis avril, alors que le commerce mondial de biens continue d’augmenter. Ce sont deux signes positifs à l’approche de la haute saison de fin d’année », a déclaré Marie Owens Thomsen, économiste en chef de l’IATA et vice‑présidente principale responsable de la durabilité.

FACTEURS LIES A L’ENVIRONNEMENT OPÉRATIONNEL

Le commerce mondial a augmenté de 6,0 % en juillet, en glissement annuel, portant à 33 la série de mois consécutifs d’expansion, sur une base annuelle.

Les prix du carburant ont augmenté de 8,3 % d’un mois à l’autre en août, et ils étaient supérieurs de 79,2 % à ceux de l’année précédente.

L’activité manufacturière mondiale a augmenté en août. La composante de production manufacturière mondiale de l’indice des directeurs des achats (PMI) a gagné 0,3 point pour atteindre 53,0, alors que l’indice des nouvelles commandes d’exportation a gagné 1,4 point pour s’établir à 51,4. Les deux indicateurs demeurent propices à la demande de transport de fret aérien.

RÉSULTATS RÉGIONAUX EN AOUT 2026

Les transporteurs d’Asie-Pacifique ont enregistré une croissance de la demande de fret aérien de 4,3 % en août, en glissement annuel. La capacité a augmenté de 1,2 % d’une année sur l’autre.

Les transporteurs d’Amérique du Nord ont vu la demande de transport de fret augmenter de 6,6 % en août, en glissement annuel. C’est la meilleure performance parmi toutes les régions. La capacité a diminué de 2,5 % d’une année sur l’autre.

Les transporteurs d’Europe affichent une augmentation de la demande de fret aérien de 4,1 % en août, en glissement annuel. La capacité a diminué de 3,5 % d’une année sur l’autre.

Les transporteurs du Moyen-Orient ont enregistré une augmentation de la demande de fret aérien de 1,0 % en août, en glissement annuel. C’est la plus faible performance parmi toutes les régions. La capacité a augmenté de 3,3 % d’une année sur l’autre.

Les transporteurs d’Amérique latine et des Caraïbes ont vu la demande augmenter de 5,1 % en août, en glissement annuel. La capacité a augmenté de 3,3 % d’une année sur l’autre.

Les transporteurs d’Afrique ont enregistré une hausse de la demande de transport de fret aérien de 3,0 % en août, en glissement annuel. La capacité a augmenté de 14,0 % d’une année sur l’autre.

Croissance du commerce
La performance du fret aérien variait en août selon les principaux corridors commerciaux. Le corridor Asie–Amérique du Nord a obtenu la plus forte croissance, suivi des corridors intra-asiatique, Europe–Amérique du Nord et Europe–Asie. Par contraste, les corridors liés au Golfe étaient encore perturbés par le conflit au Moyen-Orient.

INFO : IATA

Originaire de la sous-préfecture de Djébonoua et natif de la ville de Bouaké, AMANI Yao Samuel (communément appelé Samuel AMANI), est un Journaliste professionnel et Communicant ivoirien, actuellement Rédacteur en chef au sein du Groupe de Presse Office Sun.

Il effectue son cursus scolaire primaire à l’EPP TSF SUD d’Air-France de Bouaké puis l’EPP Ville Nord.

Il rejoint le Collège Henri Poincaré de Bouaké pour ses études du Premier cycle puis le Lycée Moderne de Sakassou pour la classe de seconde A, avant de revenir à Bouaké au Lycée Municipal Djibo Sounkalo puis au CNPTE, où il obtient le BAC Série A2.

Il effectue ses études supérieures à l’Université de Bouaké désormais Université Alassane Ouattara de Bouaké où il obtient la LICENCE en Communication (2001-2002) puis la MAITRISE en Communication (2003-2004).

Il obtient par la suite un Master de recherche en Gestion de l’Information (2024) à l’Université Henry Dunant de Cocody-Mermoz, filiale de USIG (Unité de Solidarité Internationale de Genève) : Thème de mémoire : « La Communication organisationnelle du CICR en période de crise ».

Ses diplômes en Communication et en Gestion de l’Information, ont été couronnés par un Doctorat en Administration des Affaires –(DBA), option : Communication, avec la Mention : Très Bien, décerné sous le sceau de WESTERN-BRIDGE GRADUATE INSTITUTE (WBGI) D’ABIDJAN.

La cérémonie de remise de son diplôme a été organisée le 21 septembre 2026 à l’Université Félix Houphouët-Boigny d’Abidjan-Cocody.

DEBUT DE CARRIÈRE

Sur le plan professionnel, il débute sa carrière en tant que journaliste au quotidien Notr’Aurore de 2002 à 2003, au service Arts et Culture puis aux services Sport et Société.

En 2003, il rejoint le Groupe de Presse Office Sun, éditeur des journaux ‘’Le Nouveau Navire’’ et ‘’Multisports’’ puis ‘’Le Baromètre’’.

A ‘’Le Nouveau Navire’’, il produit plusieurs articles dans le domaine maritime et portuaire, des transports et de la logistique.

A partir de 2005, il intervient de façon simultanée à ’’Le Nouveau Navire’’ et à ‘’Multisports’’ où il se spécialise en sport de combat (Boxe anglaise) et en football.

En 2009, il obtient la Carte d’Identité de Journaliste Professionnel (CIJP), à sa sixième année d’expérience dans la presse spécialisée ‘’Le Nouveau Navire’.

RÉSUMÉ DES EXPÉRIENCES

Samuel Amani cumule des années d’expérience dans divers domaines.

-Journalisme : il est à sa 24 è année d’expérience en 2026 dont 01 année au quotidien d’informations générales (Notr’Aurore) et 23 ans à l’hebdomadaire ‘’Le Nouveau Navire’’.

A ‘’Le Nouveau Navire’’, en plus d’être journaliste et correcteur de presse (suppléant), il fut le point focal de structures comme la CNPS, les Douanes ivoiriennes, la Compagnie maritime d’affrètement-Compagnie générale maritime (CMA-CGM), le Groupe Bolloré Transport et Logistics désormais Africa Global Logistics (AGL) et filiales, l’Office ivoirien de chargeurs (OIC), le Port autonome d’Abidjan (PAA)…, avec lesquelles il a réalisé tous les genres journalistiques, les deux décennies écoulées.

Il a également collaboré avec plusieurs sites d’informations générales dont ‘’africanewsquick.net’’ où il a publié des articles en Politique, Economie, Société, Culture et Sports entre 2020 et 2022.

En tant que Rédacteur en chef (depuis 2024), il pilote la ligne éditoriale, encadre les équipes de reporters et valide les contenus avant diffusion.

Ses prérogatives incluent l’adaptation des formats papiers vers des canaux digitaux et la formation des jeunes reporters aux exigences éthiques du journalisme moderne face au flux des fausses informations (fake news).

Contrairement au parcours classique des journalistes de sa génération, Samuel Amani s’est également spécialisé dans la gestion des infrastructures et des politiques du Web.

Son expérience lui permet de traiter avec acuité les sujets liés à la cybersécurité, à la liberté d’expression en ligne, à la régulation des données et aux impacts de l’intelligence artificielle sur le traitement de l’information en Afrique de l’Ouest.

Communicant /Communicateur

Entre 2007 et 2008, il a piloté la communication de la Fédération Ivoirienne de Boxe (FIB) sous son Président Yobouët Arsène.

Il avait pour tâches principales, celles de :

• Conseiller en communication du Président ;
• Elaboration de stratégies de communication :
• Organisation de conférences de presse ;
• Rédaction d’articles de presse sur les activités de la fédération ;
• Revue de la presse ;
• Confection de Press-book… ;

Mais il s’est retiré pour se consacrer exclusivement à ses activités journalistiques.

-Enseignement secondaire privé : il fut Professeur (vacataire) de français du 1^er et 2^nd cycle au Collège SAFOP de Marcory-Zone 4 C (Enseignement général et technique G2) de 2005 à 2010.

-Humanitaire et secourisme : il est Secouriste communal puis national depuis 2006 pour assister les populations vulnérables et porter secours à celles qui en ont besoin, à l’occasion d’activités de masse (20è année d’expérience en 2026).

Il fut par exemple, adjoint au chef d’équipe de secours au Centre de santé de Koumassi-Campement, le 31 octobre 2010, au 1^er tour des élections présidentielles.

Cinq années plus tard, il fut le superviseur des secouristes de la commune de Koumassi à l’occasion du Marathon de Côte d’Ivoire en 2015 ;

Responsable du poste de secours de la Croix-Rouge de Koumassi (Opérateur Radio VHF), le 31 octobre 2015 à l’occasion des élections présidentielles.

Il fut également actif au sein du poste de Commandement communal (décembre 2019) dans le cadre du Festival ‘’J’aime Koumassi’’, en tant que premier responsable des secouristes de ladite commune.

-Enseignement Supérieur Humanitaire : grâce à son expertise et son expérience dans le domaine humanitaire, il est coopté par USIG pour dispenser des cours en ligne en tant que Moniteur International de Communication Humanitaire (2023).

AUTRES FORMATIONS :

En plus de ses diplômes académiques, il est également reçu à des certificats dans divers domaines :

KNIGHT CENTER DE L’UNIVERSITÉ DU TEXAS A AUSTIN DES USA 2020-2021(Cours en ligne)

-Certificat en Couvrir la Vaccination contre la COVID-19 : ce que les journalistes doivent savoir ;

-Certificat en Equité et Ethique dans le Journalisme : des approches pratiques pour bien gérer ses données ;

–Certificat en Journalisme en temps de pandémie : couvrir le COVID-19 aujourd’hui et dans l’avenir ;

DIPLO ACADEMY /DIPLOFOUNDATION DE SUISSE ET MALTE (2017-2025)

En Diplomatie et Relations internationales, il est détenteur d’un :

-Diplôme en Diplomatie Humanitaire dont le thème de mémoire porte sur « La Diplomatie Humanitaire du CICR lors de la crise ivoirienne de 2003 » ;

-Certificat en Diplomatie Consulaire et de la Diaspora ;

-Certificat en Théorie et Pratique Diplomatique ;

-Certificat en Diplomatie du 21è Siècle :

-Certificat en Diplomatie du Développement Durable.

INSTITUT DE FORMATION AUX OPÉRATIONS DE MAINTIEN DE LA PAIX (PEACE OPERATION TRAINING INSTITUTE) (2020-2026)

Il est titulaire d’une vingtaine de Certificats dont :

-La Résolution de conflits internationaux ;

-L’Opération de secours humanitaire ;

-La Protection des enfants par les militaires de l’ONU ;

-La Protections des Civils ;

-La Protection des biens culturels ;

-La Coordination Civilo-Militaire lors d’une Opération de maintien de la paix ;

-La Lutte antimines et gestion des risques explosifs.

OFFICE NATIONALE DE LA PROTECTION CIVILE (ONPC)

Dans ce domaine, il détient depuis 2019 :

-Un Brevet National de Secourisme (BNS) ;

-Un Brevet National de Secourisme : Mention RANIMATION ;

-Un Certificat de Sécurité Incendie (SI) ;

-Un Certificat de Sécurité Incendie dans un Immeuble de Grande Hauteur (IGH).

CABINET D’ASSISTANCE ET DE MANAGEMENT EN SECOURS CIVIL

Il obtient une Attestation de formation en Procédure Radio en 2019.

CROIX-ROUGE 

Il passe avec succès l’examen pour l’obtention de l’IGES (Initiation aux Gestes Elémentaires de Survie) à la Croix-Rouge de Koumassi en 2006.

CENTRE POUR LA GOUVERNANCE DU SECTEUR DE LA SECURITE (DCAF-GENEVE) (EN LIGNE) EN 2022

Il obtient 5 Certificats en Sécurité, Droit de l’Homme et Analyse de conflits

UNIVERSITE SENGHOR DE LANGUE FRANÇAISE D’ALEXANDRIE (2020-2021) (COURS EN LIGNE)

Il obtient 6 Attestations dans des modules tels que : le Droit de l’Environnement, la Technologie de l’Environnement, la Gestion de l’Environnement, le Développement Durable.

PROMOTIONS

En 2013, il est nommé au poste de Secrétaire général de la Rédaction de ‘’Le Nouveau Navire’’.

Neuf ans plus tard ; c’est-à-dire en 2022, il devient Rédacteur en chef adjoint dudit journal puis Rédacteur en chef depuis 2024.

DISTINCTIONS

En 2021, il obtient le Diplôme d’Honneur du Travail après 18 ans de service.

En 2023, il est élevé au grade de Chevalier dans l’Ordre du Mérite ivoirien, en récompense de sa contribution au développement et à la promotion de la Communication et des Médias en Côte d’Ivoire.

Cette médaille est en effet, le fruit de longues années d’engagement dans l’écosystème médiatique, avec le respect strict du code de déontologie.

Depuis le 31 mai 2026, il est le premier journaliste ivoirien de la presse écrite, nommé Docteur Honoris Causa par le Senat et le Comité de nomination de Harvard Digital University (USA) en collaboration avec Limelight Achiever’s Awards (Inde), pour son dévouement exemplaire de journaliste de presse spécialisée, son engagement humanitaire et ses efforts constants en faveur du développement sociétal et organisationnel.

Cette distinction est une des plus prestigieuses distinctions honorifiques dans le paysage académique et professionnel.

L’apothéose de la 4ᵉ édition du tournoi inter-villages de Katiola s’est déroulée le samedi 26 septembre 2026 à Kpéfélé, localité située à 6 kilomètres sur l’axe Katiola-Dabakala.

Placée sous le signe de la fraternité et du développement local, cette compétition initiée par Horo Franck Alex, Conseiller municipal, a bénéficié du parrainage du ministre Thomas Camara, député-maire de Katiola, par ailleurs Président du Conseil d’administration du Fonds d’entretien routier (FER).

Au terme d’une rencontre intense, l’équipe de Kationon 2 s’est imposée face à Midafekaha FC.

En effet, après un score de parité (1-1) à l’issue du temps réglementaire, Kationon 2 arraché la victoire aux tirs au but (4-2).

DEUX MOIS DE COMPÉTITION

Lancée le 19 juillet 2026, la compétition a mobilisé pendant plus de deux mois, la jeunesse des villages de la sous-préfecture autour des valeurs de solidarité et de cohésion sociale.

Au-delà de l’enjeu sportif, l’événement visait à offrir une occupation saine aux jeunes durant les vacances scolaires tout en renforçant les liens communautaires.

Pour le promoteur, Horo Franck Alex, l’objectif est atteint :

« Nous voulons utiliser le sport comme levier pour favoriser les rencontres, les échanges et l’esprit de fraternité entre les jeunes de toutes nos localités. »

Le ministre-maire Thomas Camara, parrain de l’événement, a salué l’engouement populaire et la discipline des participants :

« Le sport est un puissant vecteur de paix, de dialogue et de cohésion sociale. Ces initiatives consolident les liens entre les communautés et participent à l’édification d’une société harmonieuse. »

TABLEAU DES RÉCOMPENSES

-Champion : Kationon 2 : 1trophée, 1 jeu de maillots, 1 ballon et 150 000 FCFA

-Finaliste : Midafekaha FC : 1 trophée, 1 jeu de maillots, 1 ballon et 75 000 FCFA.

-Troisième : Foro-Foro : 1 trophée, des équipements sportifs et 50 000 FCFA.

-Corps arbitral enveloppe de 100 000 FCFA.

 K.K

Le député-maire de Katiola, Thomas Camara, a procédé, le samedi 26 septembre 2026, à la distribution de 240 kits scolaires destinés à des élèves issus de familles défavorisées.

La cérémonie s’est tenue à la salle Nielbien Alphonse, en présence d’autorités administratives, éducatives et coutumières.

​Composés de fournitures et d’outils pédagogiques, ces kits visent à soulager ces familles et garantir aux bénéficiaires, de meilleures conditions d’apprentissage pour l’année scolaire en cours.

Prenant la parole, le Directeur régional de l’Éducation nationale, de l’Alphabétisation et de l’Enseignement technique (DRENAET), Sévédé Anzoumana, a salué l’engagement pour l’école ivoirienne.

 « Donner aux enfants, c’est donner à Dieu », a-t-il affirmé, estimant que de telles actions motivent l’ensemble de la communauté éducative.

​En réponse, Thomas Camara a exprimé sa gratitude à Yao Adjoua Albertine, sous-préfet de Timbé, représentant le préfet de région du Hambol, préfet du département de Katiola, Juliette Konan.

Avant de féliciter le Directeur régional pour les performances scolaires enregistrées dans la région.

S’adressant aux élèves, le premier magistrat de la commune les a exhortés à l’excellence.

« Respectez vos parents, écoutez vos enseignants qui vous transmettent le savoir, et apprenez assidûment vos leçons pour viser les premiers rangs », a-t-il conseillé.

Il a rappelé que cette initiative municipale, renouvelée chaque année, vise à réduire la précarité scolaire.

Il a rendu hommage aux chefs de villages et de quartiers pour leur soutien continu aux actions de la mairie.

​De son côté, la représentante du préfet a salué l’action de la municipalité et appelé les élèves au travail assidu, rappelant qu’ils incarnent « la relève de demain ».

Elle a également invité les parents à assurer un encadrement rigoureux de leurs progénitures durant l’année scolaire.

​La cérémonie a été marquée par la célébration du mérite : quatorze enseignants de l’IEPP de Katiola, ayant réalisé un taux de réussite de 100 % au CEPE (session 2026), ont reçu un diplôme d’honneur ainsi qu’un soutien  financier des mains du député-maire qui a conclu son geste de solidarité en remettant un lot de matériel didactique à l’Inspection de l’Enseignement préscolaire et primaire.

K.K

Après quelques années académiques en 3è cycle, le Journaliste professionnel ivoirien, Yao Samuel Amani, communément appelé:  »Samuel Amani », a obtenu son diplôme de Doctorat en Administration des Affaires –(DBA), option : Communication, avec la mention : Très Bien, décerné sous le sceau de WESTERN-BRIDGE GRADUATE INSTITUTE (WBGI) d’Abidjan.

Cet institut international à plusieurs partenaires dont British Academy for Higher Studies (BAHS) de Grande-Bretagne et l’Université d’Etude International (UDEI) d’Haïti qui valident ses diplômes.

La cérémonie de remise a eu lieu à l’Université Félix Houphouët-Boigny de Cocody, le lundi 21 septembre 2026 à 13h, dans une des salles informatiques de l’Unité de Formation et de Recherche (UFR) Biosciences.

Sombokoué Adolphe Peko, Assistant du Docteur Askandar Ibrahim Janny (Directeur de WBGI), a officié la cérémonie en présence de parents, amis et étudiants.

Il est important de préciser qu’en plus de Samuel Amani, un autre récipiendaire, Kangah Kouadio Pierre a été également reçu au DBA, option : Ressources Humaines.

J.K