La ville de Dabakala a abrité, le samedi 10 octobre 2026, la quatrième réunion statutaire de l’exercice en cours, du Conseil régional du Hambol.

Présidée par Ibrahim Kalil Konaté, président dudit Conseil, par ailleurs ministre du Commerce, de l’Industrie et de l’Artisanat, cette session a été marquée par l’adoption à l’unanimité du budget primitif 2027 et un cap résolument tourné vers l’investissement.

Au cœur des délibérations figurait l’examen de dix points inscrits à l’ordre du jour, avec en priorité les autorisations de dépenses au titre du budget 2026 et l’adoption du budget primitif 2027.

Équilibré en recettes et en dépenses, le budget prévisionnel de l’exercice 2027 a été arrêté à 8 921 001 000 FCFA.

Cela représente une nette hausse de 23,92 % (soit +2 134 211 000 FCFA) par rapport aux 6 786 889 000 FCFA de l’exercice précédent.

Cette progression traduit une augmentation substantielle de la subvention d’équipement, accordant une plus grande marge de manœuvre à la collectivité pour accélérer l’équipement des services sociaux, culturels et de promotion humaine.

La répartition budgétaire met en lumière une priorité absolue accordée au terrain : dépenses de fonctionnement (1 209 571 000 FCFA), soit 13,56 % de l’enveloppe globale ; dépenses d’investissement (7 711 430 000 FCFA), représentant 86,44 % du budget.

​Sur le plan de l’exercice 2026 en cours, le Conseil a également autorisé le règlement de 640 337 527 FCFA sur une enveloppe globale de 840 661 242 FCFA de travaux exécutés entre juillet et septembre, soit un taux de décaissement de 76,17 % strictement aligné sur l’avancement physique des chantiers.

PARTENARIAT STRATÉGIQUE : LA FILIÈRE TILAPIA EN VUE

​Conformément aux recommandations émises par le Conseil économique, social et environnemental régional du Hambol (CESERH) et la Commission économie, finances et budget, Ibrahim Kalil Konaté a mis à profit cette rencontre pour impulser de nouveaux leviers économiques.

​Des investisseurs chinois ont ainsi été conviés afin de découvrir le potentiel économique local.

À l’issue des échanges, un accord de partenariat a été conclu pour développer une filière d’élevage de tilapia couvrant les départements de Dabakala, Katiola, Niakara ainsi que la zone de Tafiré.

MOBILISATION RÉPUBLICAINE ET ESPRIT DE CONCORDE

​Ibrahim Kalil Konaté a salué la mobilisation exemplaire des élus locaux, enregistrant un taux de présence de 94,44 % (44 conseillers présents, 7 représentés et 3 absents).

​Le président du Conseil régional a adressé ses remerciements au corps préfectoral ; notamment à Sié Coulibaly, préfet du département de Dabakala, qui représentait Juliette Konan née Ohoulo Kouassi-Bra, préfet de la région du Hambol et du département de Katiola.

Il a également exprimé sa gratitude aux chefs traditionnels, guides religieux, agents de l’administration publique et Forces de défense et de sécurité pour leur engagement constant en faveur de la cohésion sociale.

K.K

Dans le cadre de la 45ᵉ édition de la Semaine nationale de la sécurité routière (SNSR), qui se déroule du 3 au 10 octobre 2026, la Direction régionale des Transports et des Affaires maritimes du Hambol a intensifié ses interventions de proximité.

Entre pédagogie dans les gares et répression ciblée sur les axes urbains, l’objectif reste clair : ancrer le civisme au cœur des comportements.

Placée sous le thème : « Comportement responsable sur la voie publique, pour une route sûre », cette campagne met l’accent sur la cohabitation et la responsabilité partagée.

Pour le Directeur régional, Soro Lacina, et ses équipes mobilisées sur le terrain, la sécurité routière exige l’implication de tous : automobilistes, motocyclistes, cyclistes et piétons.

« La route est un espace partagé où la moindre imprudence peut coûter des vies », rappellent avec insistance les agents sensibilisateurs.

​Dès le lancement de cette Semaine, la Direction régionale a investi les gares routières de Katiola, chef-lieu de région, ainsi que celles des localités environnantes.

Conducteurs, gestionnaires de gares, bagagistes et voyageurs ont ainsi été formés aux règles essentielles de prudence.

En partenariat avec les organisations socioprofessionnelles, notamment le Haut Conseil du patronat des entreprises de transport routier, les échanges ont porté sur : l’abandon des dépassements dangereux ; le respect strict des limitations de vitesse ; l’éradication du surnombre de passagers et des surcharges de bagages ; l’autocontrôle systématique avant le départ (état des freins, pneumatiques, feux et régularité des documents de bord) ; le port systématique de la ceinture de sécurité.

​Les transporteurs et syndicats ont salué cette approche pédagogique, promettant de relayer ces consignes afin de réduire les accidents mortels dans la région.

 ​LA POLICE NATIONALE DEPLOYEE A KATIOLA ET DABAKALA

​Le mercredi 7 octobre 2026, l’opération a franchi un palier supérieur avec le déploiement conjoint des agents régionaux des Transports et des effectifs de la Police nationale à Katiola et à Dabakala.

Cette action conjointe a été meublée par la sensibilisation directe et la verbalisation immédiate des usagers récalcitrants.

Concernant les deux et trois roues, les autorités ont exigé la présence obligatoire des deux rétroviseurs et le port du casque de protection homologué.

Pour les véhicules particuliers, de transport en commun et de fret; les contrôles ont ciblé l’usure des pneumatiques; le respect de la signalisation et les vitesses excessives, principales causes des accidents mortels sur le réseau ivoirien.

Désormais, le ton se durcit dans le Hambol.

Le respect des équipements de sécurité de base n’est plus la seule option.

K.K

Depuis le 8 septembre 2026, les propriétaires d’engins de deux et trois roues des régions du Gbêkê et du Hambol peuvent obtenir et faire poser leurs nouvelles plaques d’immatriculation directement à Bouaké.

Initiée par le ministre des Transports et des Affaires maritimes, Amadou Koné, cette opération marque une avancée significative dans la modernisation du système national d’identification des véhicules.

​Les longues attentes et déplacements coûteux vers Abidjan ont pris fin : le Guichet unique automobile de Bouaké accueille désormais ces usagers.

Cette mesure de décentralisation répond à une doléance des motocyclistes confrontés aux lourdeurs administratives.

​​Le samedi 12 septembre 2026, le ministre Amadou Koné s’est rendu sur le site pour observer le bon déroulement de l’opération.

Après avoir suivi les différentes étapes du processus de la conformité du dossier jusqu’à la fixation du support, il a lui-même posé une plaque sur une moto, montrant ainsi son engagement envers cette modernisation.

DES PLAQUES SECURISEES CONTRE LA FRAUDE

​Ces nouveaux modèles intègrent des dispositifs de sécurité avancés, notamment un QR code et un film inviolable destiné à empêcher toute falsification.

Ces éléments visent à éradiquer les fausses plaques et le dédoublement d’immatriculations, deux phénomènes qui compromettent la sécurité routière et la fiabilité du registre national automobile.

​L’initiative gouvernementale poursuit un triple objectif : simplifier les démarches des usagers, faciliter les contrôles des forces de l’ordre et renforcer la lutte contre les délits routiers.

UN PARCOURS FLUIDE ET EFFICACE

​Depuis le jeudi 24 septembre, le flux d’usagers venus mettre les engins de deux et trois roues en règle ne désemplit pas.

La chaîne technique, de l’enregistrement au montage final, s’avère particulièrement rapide, au grand soulagement des conducteurs.

UN ACCUEIL FAVORABLE DES POPULATIONS LOCALES

​Le vendredi 25 septembre, jour de marché à Katiola, chef-lieu de la région du Hambol, les témoignages confirment l’impact positif du dispositif.

​Coulibaly Fougnigué, commerçant de pagnes à Dabakala, a salué l’initiative : « C’est une excellente décision. Désormais, nous n’avons plus d’excuses pour ne pas être en règle vis-à-vis des forces de l’ordre. De plus, les caméras de surveillance pourront mieux cibler les excès de vitesse. Cette décentralisation arrive au bon moment. »

Même son de cloche du côté des transporteurs.

Pour Koné M., conducteur de taxi-moto, ce service de proximité sécurise leur activité : « Poser nos plaques à Bouaké change tout. Une fois identifiés, nous pouvons circuler librement d’une localité à l’autre sans craindre les contrôles répétés. »

Face à une telle affluence, les usagers espèrent désormais que l’opération sera maintenue sur une période suffisamment longue, afin de permettre à chacun de régulariser sa situation.

K.K

L’Agence pour le développement et la compétitivité des industries de Côte d’Ivoire (ADCI) a tenu, ce mercredi 2 septembre 2026 à Katiola, une séance de sensibilisation destinée aux dirigeants de Petites et moyennes entreprises (PME), industrielles de Katiola et des localités avoisinantes.

Au cœur des échanges : la présentation des dispositifs d’appui technique, de restructuration et de mise à niveau prévus par le Programme de diversification, d’accélération industrielle, de compétitivité et d’emplois (DAICE).

Cette étape fait suite aux passages de la caravane d’information à Man, Odienné et Ferkessédougou.

L’initiative s’inscrit dans la vision portée par Ibrahim Kalil Konaté, ministre du Commerce, de l’Industrie et de l’Artisanat, visant à stimuler la transformation locale et l’essor du secteur privé. Elle répond également aux axes stratégiques du Plan national de développement (PND 2026-2030), axé sur la promotion de l’investissement privé et l’éclosion de champions nationaux.

Financé à hauteur de 165 millions d’euros (environ 108,2 milliards FCFA) dont 120 millions d’euros de la Banque africaine de développement (BAD) et 45 millions d’euros du Fonds sino-africain Africa Growing Together Fund (AGTF) , le programme DAICE entend accélérer l’industrialisation nationale, soutenir la transition verte et fluidifier l’accès des entreprises aux crédits.

L’ambition affichée est d’accompagner 100 PME industrielles, avec une priorité accordée au genre : au moins 20 d’entre elles devront être dirigées par des femmes.

​Représentant Éric Ouattara, Directeur général de ladite Agence, le responsable de la formation et des partenariats extérieurs de l’ADCI, Yannick Sanga, a détaillé les critères d’éligibilité, les modalités de prise en charge financière ainsi que la quote-part requise des bénéficiaires.

L’objectif immédiat reste le rapprochement des outils d’appui institutionnels des réalités du tissu économique régional.

Présidant la rencontre, le Secrétaire général de la préfecture, Raymond Ardjouman Koné, représentant le préfet de région, préfet du département de Katiola, Juliette Konan née Ohoulo Kouassi Bra  Juliette, a exhorté les entrepreneurs locaux à saisir pleinement cette opportunité pour consolider leurs performances et accroître leur compétitivité sur le marché national et sous-régional.

W.B

Dabakala a vécu un moment historique le dimanche 9 août 2026 avec l’inauguration du complexe sportif Tiémoko Meyliet Koné.

Réalisé par le Conseil régional du Hambol, cette infrastructure moderne s’impose comme un véritable symbole de renouveau pour la jeunesse locale.

​La cérémonie s’est déroulée sous le Haut patronage du Vice-président de la République, Son Excellence Tiémoko Meyliet Koné, représenté par le ministre des Sports, Adjé Silas Metch.

Placé sous la présidence du Grand Chancelier de l’Ordre National, Ally Coulibaly, l’événement était parrainé par Ibrahim Kalil Konaté, ministre du Commerce, de l’Industrie et de l’Artisanat, par ailleurs, président du Conseil régional du Hambol.

​En ouverture des festivités, Fofana Abou Dramane, président du COSIM du département et Imam de la grande Mosquée de Dabakala a prononcé des paroles de bénédictions pour la pérennité de l’ouvrage au service des générations présentes et futures.

​Prenant la parole, le maire de la commune, Adama Coulibaly, a exprimé la fierté de ses administrés.

Pour le premier magistrat de la commune, l’année 2026 restera gravée dans les annales : en l’espace de quelques semaines, la ville a célébré l’implantation de deux établissements bancaires, un concert géant du groupe Magic System le 8 août, et désormais l’aboutissement de ce projet sportif majeur.

​Il a tenu à rendre un hommage appuyé au président du Conseil régional en ces termes :

​« Beaucoup de responsables ayant administré Dabakala par le passé ont rêvé de construire un tel complexe, sans y parvenir. Ibrahim Kalil Konaté a réussi ce pari grâce à sa détermination et son engagement pour le développement régional. »

​Ouattara Aboubakary, président du Comité d’organisation, a pour sa part, salué un leader qui œuvre pour le rayonnement de Dabakala et travaille sans relâche pour le bien-être des populations du Hambol.

LE SPORT, LEVIER DE DÉVELOPPEMENT ET DE COHÉSION

 ​Dans son allocution, le ministre Ibrahim Kalil Konaté a exprimé sa gratitude au président de la République, Alassane Ouattara, dont le leadership inspire la transformation du pays.

Il a souligné que ce complexe s’inscrit dans un plan plus vaste de modernisation des localités de l’intérieur :

« Ce complexe sportif est une victoire pour la jeunesse et pour l’ensemble des populations de Dabakala », a-t-il affirmé, appelant à préserver ce bien commun.

​Représentant le Haut patron de la cérémonie, le ministre des Sports, Adjé Silas Metch, s’est dit conquis par la ferveur locale :

« Dabakala a conquis mon cœur », a-t-il déclaré en substance, avant d’insister sur le fait que le sport doit être vu comme un véritable moteur de développement et d’inclusion sociale.

Il a également salué le parcours des athlètes issus de la région qui ont, par le passé, fait rayonner les couleurs nationales.

DES ÉQUIPEMENTS MODERNES

Le complexe sportif Tiémoko Meyliet Koné offre des installations polyvalentes : un terrain de Maracana ; un terrain de handball ; un terrain de basketball ; un terrain de volleyball et un autre terrain de Maracana communément appelé ‘’petits poteaux’’.

 La journée a été close dans une ambiance festive.

Les officiels ont en effet, chaussé les crampons pour une séance d’entraînement qui a permis au ministre des Sports de gratifier le public de plusieurs buts.

Cette nouvelle infrastructure témoigne de la volonté des autorités locales et nationales d’offrir à la jeunesse du Hambol, des cadres d’épanouissement à la hauteur de leurs ambitions.

W.B

«Il est urgent de conjuguer nos énergies pour accélérer la réhabilitation du Stade Thomas d’Aquin »

Joyau architectural, les décennies écoulées, le Stade Thomas d’Aquin de Katiola, est aujourd’hui dans un piteux état. Il attend toujours sa réhabilitation. Approché le lundi 3 août 2026 pour comprendre pourquoi cette infrastructure sportive semble avoir été abandonnée, Coulibaly Seydou, Inspecteur général option : Jeunesse et Sports, par ailleurs, Directeur régional des Sports du Hambol, a fait l’état des lieux et lancé un appel à la mobilisation.

Depuis quand occupez-vous ce poste ?

Je suis à la tête de la Direction régionale des Sports du Hambol depuis le mois de mars 2019. J’ai succédé à Bia B. Robert.

Faites-nous l’historique du Stade Thomas d’Aquin ?

Le Stade a été inauguré en 1979 à l’occasion de la célébration tournante de l’Indépendance à Katiola.

C’était une fête nationale organisée par feu le Président Félix Houphouët-Boigny, père fondateur de la nation.

L’infrastructure a été bâtie sous la houlette de feu le ministre Laurent Dona Fologo, avec la supervision de la Direction de l’Equipement et des Infrastructures.

​Il convient de rappeler qu’en marge de ce chantier, le Général Thomas d’Aquin avait offert au ministre Dona Fologo, un terrain situé près de la résidence du préfet, pour construire un bâtiment.

Cet édifice devrait servir de logement de fonction au Directeur régional des Sports.

C’est un bien documenté qui fait partie intégrante du patrimoine de notre ministère et dont la propriété ne peut être contestée ni par la mairie, ni par la Direction régionale de la construction.

Pourquoi une infrastructure qui a fait la fierté de la région se trouve aujourd’hui dans un tel état de délabrement ?

La gestion et l’entretien des infrastructures sportives de l’État relèvent de la responsabilité de l’Office National des Sports (ONS).

Le déclin du Stade Thomas d’Aquin est avant tout, la conséquence directe de la crise militaro-politique qu’a traversée la Côte d’Ivoire.

Cette période d’instabilité a accéléré son abandon.

À mon arrivée en 2019, le site était envahi par une véritable forêt et la pelouse était inaccessible.

Pourtant, celle-ci était de bonne qualité, malgré quelques monticules de termitières facilement traitables.

Nous l’avons constaté en novembre 2019 lors de la visite d’État du Président Alassane Ouattara.

Un simple désherbage avait permis de constater une pelouse de belle facture.

Le Stade a-t-il bénéficié de réhabilitations depuis son inauguration en 1979 ?

Il n’a connu que des interventions mineures. Avec la crise, la situation s’est dramatiquement détériorée : effondrement des toitures, toilettes inutilisables, terrains annexes (basket-ball, hand-ball, volley-ball) submergés par de hautes herbes… L’enceinte était totalement à l’abandon. Ce sont d’abord des passionnés de football locaux qui se sont mobilisés bénévolement pour nettoyer l’aire de jeu afin de la rendre à nouveau praticable.

​Lors de la visite présidentielle de 2019, le Stade a bénéficié de travaux partiels : la toiture a été refaite et l’intérieur nettoyé.

Dans la foulée, l’ONS a lancé un appel d’offres pour une rénovation complète en trois étapes : le premier pour la pelouse et les espaces verts, le deuxième pour les vestiaires et la pelouse, et le troisième pour la clôture et les sports de main.

Malheureusement, l’entreprise retenue a décapé l’ensemble de la pelouse, détruisant au passage la piste d’athlétisme et le couvert végétal qu’on aurait pu préserver.

Les travaux censés durer six mois, sont aujourd’hui à l’arrêt.

Nous sommes revenus à la case départ.

Ce qui est profondément désolant.

L’ONS est-il représenté localement pour assurer le suivi de ce dossier ?

​Oui, nous avons un délégué régional de l’ONS assisté par deux agents. Ils participent régulièrement à nos réunions de coordination.

Pour l’instant le constat est clair : les travaux sont arrêtés.

Des clubs nationaux (Ligue 1, D2 ou D3) sollicitent -ils le Stade Thomas d’Aquin pour leurs rencontres ?

À deux reprises, la Fédération ivoirienne de football (FIF) a dépêché des émissaires pour évaluer les installations en vue d’y programmer des rencontres de championnat. Mais avec l’état de dégradation, ils ont dû renoncer à leur projet.

Votre message aux sportifs et aux populations du Hambol ?

​La jeunesse du Hambol est dynamique, pétrie de talent et ne demande qu’à s’exprimer.

Son principal obstacle reste le déficit d’infrastructures.

La région du Hambol, une des plus vastes du pays, ne dispose en réalité d’aucun Stade fonctionnel.

Des départements comme Dabakala ou Niakara manquent cruellement d’équipements, même si les autorités locales de Niakara ont récemment doté leur jeunesse d’un plateau multisports éclairé.

Cela est une excellente initiative.

Le sport est un vecteur majeur de cohésion sociale. Il ne faut pas l’oublier.

Concrètement, qu’apportera la remise en service du Stade à la région ?

​Ce sera un levier exceptionnel. Le Stade redonnera de la fierté aux populations. Notre jeunesse disposera enfin d’un cadre d’épanouissement adéquat.

Des clubs s’y installeront et les amoureux du ballon rond du Hambol auront l’opportunité de voir évoluer de futures grandes figures du football ivoirien à domicile, comme c’est le cas dans d’autres régions.

Votre mot de fin. 

J’appelle l’ensemble des cadres de la région à se mobiliser et à unir leurs forces pour que le manque d’infrastructures sportives ne soit plus qu’un vieux souvenir.

Il est urgent de conjuguer nos énergies pour accélérer la réhabilitation du Stade Thomas d’Aquin.

J’interpelle également le ministère des Sports afin qu’un regard attentif soit porté sur son patrimoine à Katiola, notamment sur le logement de fonction du Directeur régional, utilisé à d’autres fins.

Les choses bougent. Le ministre de tutelle a pris la mesure du problème, le Directeur général de l’ONS s’est rendu sur place et le Bureau National d’Études Techniques et de Développement (BNETD ) a dépêché deux missions d’évaluation.

Je reste optimiste et j’ose croire que les travaux de rénovation démarreront très prochainement.

REALISEE PAR WAHOU BLAISE (CORRESPONDANT RÉGIONAL) 

Réunis ce samedi 11 juillet 2026 dans la salle de réunion du Conseil régional du Hambol pour la troisième session ordinaire de l’année, les Conseillers ont validé à l’unanimité le plan de développement 2027-2029.

​Doté d’une enveloppe globale de 10 767 545 000 FCFA, ce programme triennal se décline en 73 opérations concrètes et 7 actions de développement.

Porté par son président, Ibrahim Kalil Konaté, par ailleurs ministre du Commerce, de l’Industrie et de l’Artisanat, ce budget colossal met l’accent sur les attentes sociales : éducation, santé et accès à l’eau potable.

Celui-ci a fait la répartition de ce budget comme suit : 8 491 021 000 FCFA (soit 79,86 % du total) alloués à la poursuite de 54 opérations déjà engagées ;

​2 276 524 000 FCFA (soit 21,14 %) consacrés à 19 nouvelles opérations ;

​180 000 000 FCFA dédiés au financement des 7 actions de développement.

À travers ces investissements structurants, la région entend accélérer sa transformation en ciblant en priorité l’éducation, les infrastructures sanitaires et l’hydraulique.

​Pour les trois prochaines années, les Conseillers ont examiné et adopté le projet de budget modificatif N°1 de l’exercice en cours (2026).

Ce correctif technique vise à intégrer les nouvelles urgences signalées par les populations et à réorienter les priorités stratégiques, garantissant ainsi une exécution plus fluide et efficace des chantiers déjà ouverts sur le terrain.

Ibrahim Kalil Konaté a profité de l’occasion pour saluer l’engagement constant des Conseillers, réaffirmant sa volonté de conduire une gouvernance locale rigoureuse, transparente et axée sur les résultats.

UN SOUTIEN DU CORPS PREFECTORAL ET DES POPULATIONS

 ​Au nom du corps préfectoral, Coulibaly Sié, préfet du département de Dabakala, représentant la préfète de la région du Hambol, Konan née Ohoulo Kouassi Bra Juliette, a exprimé sa gratitude au leader de l’exécutif régional pour son leadership. Il a réitéré la totale disponibilité de l’administration à accompagner durablement le Conseil dans la mise en œuvre de sa feuille de route.

La session a enregistré une forte mobilisation citoyenne.

Chefs traditionnels, guides religieux, Directeurs régionaux et représentants de la société civile ont assisté aux débats, qui se sont déroulés dans une ambiance fraternelle et solennelle.

W.B

Entrée en vigueur le 15 juin 2026, une mesure exceptionnelle de la Direction générale des transports terrestres et de la circulation (DGTTC) permet la délivrance de titres de transport provisoires. Si la nouvelle soulage la région du Hambol, le manque d’information sur le terrain nécessite l’intensification des campagnes de sensibilisation.

​La Direction générale des transports terrestres et de la circulation (DGTTC) a en effet, informé les usagers de la route, les Forces de l’ordre ainsi que l’ensemble des acteurs du secteur qu’une mesure exceptionnelle est entrée en vigueur le 15 juin 2026.

Celle-ci vise à garantir la continuité de la mobilité et des activités professionnelles en permettant, via les Directions régionales des Transports, la délivrance de documents provisoires tenant lieu de titres définitifs.

Valables pour un mois à compter de leur date d’émission, ces documents de substitution concernent le permis de conduire, la carte grise, la carte de transport et la carte de transporteur.

Il convient de préciser que leur obtention est subordonnée à un contrôle de conformité rigoureux.

Ils ne sont délivrés par les Directions régionales qu’aux usagers en attente de leur titre définitif et ayant préalablement rempli toutes les conditions requises, dans le respect de procédures strictes.

Cette décision intervient alors que l’Opération « Tolérance Zéro », lancée le 2 mars 2026 par le ministère des Transports et des Affaires maritimes, suit son cours.

Cette Opération vise à sanctionner immédiatement les infractions graves — telles que l’alcool au volant, les véhicules en situation irrégulière ou les conducteurs sans permis — afin de réduire le nombre d’accidents.

​UN SOULAGEMENT POUR LES USAGERS DU HAMBOL

​Dans la région du Hambol, qui comprend les départements de Katiola, Niakara et Dabakala, la nouvelle a été accueillie avec un grand soulagement.

Désormais, les usagers n’auront plus à parcourir plusieurs kilomètres pour l’obtention de ces documents.

Cette mesure de proximité devrait considérablement alléger les contraintes liées aux contrôles stricts des Forces de l’ordre.

​Cependant sur le terrain, l’information peine à circuler.

Ce vendredi 19 juin 2026, une visite effectuée à la Direction régionale des Transports de Katiola a révélé une très faible affluence.

​LE DEFI DE LA COMMUNICATION

Rencontré au marché de Katiola, Ouattara S., conducteur d’engin à trois roues, a avoué ne pas être informé de cette disposition.

En attente de sa carte grise, il souhaite une campagne de sensibilisation plus accrue afin qu’un grand nombre d’usagers puissent bénéficier de cette mesure atténuante.

Koné Y., un habitant du quartier Gbedekaha, en attente de son permis de conduire, affirme également qu’il ignore l’existence de cette mesure.

Certes, l’équipe de la Direction régionale des Transports de Katiola, dirigée par Soro Lacina, a initié une rencontre des acteurs de la gare routière de Katiola, le mercredi 17 juin 2026.

Mais pour que cette mesure profite pleinement aux usagers de la route du Hambol, il est essentiel que ces efforts de communication se poursuivent et s’étendent à l’ensemble des départements, communes et villages de la région.

W.B 

Un grand pas a été franchi pour la Santé publique et le développement durable dans le Hambol.

Les activités de la composante « Assainissement rural » du Projet d’appui à la sécurité de l’eau et à l’assainissement (PASEA) ont été officiellement lancées à Katiola, le samedi 13 juin 2026, marquant le début d’une transformation majeure pour onze régions du nord de la Côte d’Ivoire.

​La cérémonie s’est déroulée en présence du corps préfectoral, des élus locaux, des chefs traditionnels et religieux, ainsi que des groupements de femmes et de jeunes, venus en masse des différents départements de la région.

5 000 LATRINES POUR RESTITUER LA DIGNITE AUX POPULATIONS

​En milieu rural, près de 30 % de la population pratique encore la défécation à l’air libre.

Présente au nom du ministre de l’Hydraulique, de l’Assainissement et de la Salubrité, le Dr Amédé Kouakou, la Directrice de l’Assainissement, Hélène Bragouri, a dénoncé une situation intenable.

« C’est un manque de dignité. Cette pratique met en danger l’environnement et expose particulièrement les femmes et les jeunes filles aux agressions et aux morsures de serpents », a-t-elle martelé.

​Grâce au soutien financier de la Banque mondiale, la première phase du Projet prévoit la construction de 5 000 latrines dans la région du Hambol.

Au-delà des bénéfices sanitaires, ce chantier s’annonce comme un levier économique local.

La formation de jeunes artisans pour la construction de ces infrastructures contribuera directement à réduire le chômage dans la région.

Mme Bragouri a toutefois insisté sur la responsabilité des bénéficiaires : un bon entretien de ces ouvrages et l’adoption des gestes barrières d’hygiène, comme le lavage des mains, seront décisifs pour inciter la Banque mondiale à étendre son appui à d’autres régions du pays.

UNE VISION GLOBALE : EAU, ASSAINISSEMENT ET PROTECTION

Représentant Mme le préfet de région, Adingra Koffi Louis Adolphe (sous-préfet de Fronan) a rappelé que l’accès à l’eau potable et à un environnement sain constitue un axe stratégique de la politique du Président Alassane Ouattara.

Il a salué un projet concret qui répond directement aux attentes des populations et protège durablement les Ressources humaines et naturelles.

Il a symbolique remis le matériel aux entreprises qui réaliseront le projet.

David Kassanova, représentant de la Banque mondiale, a réaffirmé l’engagement de son institution à bâtir un accès à l’eau « intégral et durable » à travers trois piliers : l’eau potable, l’assainissement et la protection des ressources.

 LES 3 PILIERS STRATÉGIQUES DU PASEA

 Il s’agit d’eau potable (approvisionnement en quantité et en qualité) ; d’assainissement (fin de la défécation à l’air libre avec 5 000 latrines) ; de protection (préservation durable des ressources hydriques).

LE BARRAGE DE NIKOLO BIENTOT REHABILITE

​Pour clore cette série d’annonces fortes, le coordinateur du PASEA, Krou Jean Ferdinand, a détaillé le volet technique du projet. Celui-ci prévoit la construction de stations de traitement à proximité des barrages et la réhabilitation des infrastructures existantes.

Il a également annoncé la réhabilitation prochaine du barrage de Nikolo.

Car cet ouvrage historique, qui alimente Katiola depuis des décennies, est aujourd’hui saturé.

Sa modernisation permettra enfin de garantir une eau potable de qualité et en quantité suffisante pour toute la région.

W.B

À l’instar des autres localités de la Côte d’Ivoire, la capitale de la région du Hambol fait de la lutte contre l’incivisme routier une priorité absolue.

Le mercredi 3 juin 2026, la gare routière de Katiola-Dabakala a servi de cadre pour le lancement officiel de la 41ᵉ édition de la Semaine nationale de la sécurité routière.

Cette cérémonie a été organisée par les agents de la Direction régionale des Transports et des Affaires maritimes, sous la houlette de leur premier responsable, Soro Lacina.

L’objectif de cette campagne est clair : sensibiliser massivement les usagers de la route sur les comportements responsables afin de réduire de façon drastique le nombre d’accidents de la circulation.

​Cette 41ᵉ édition s’ouvre sous un angle hautement stratégique avec pour thème : « Conduite en temps de pluie : précautions à prendre ».

Un choix crucial qui colle parfaitement avec les réalités climatiques actuelles. En effet, la saison des pluies s’accompagne généralement d’une recrudescence des risques sur les routes, en raison de la baisse de la visibilité et des chaussées glissantes.

À travers ce déploiement, le ministère des Transports entend renforcer la vigilance des conducteurs et ancrer définitivement une culture de la prudence chez les automobilistes et les motocyclistes.

LES FACTEURS DE RISQUE PASSES AU PEIGNE FIN

​En prélude au lancement sur le terrain, une séance d’échanges direct et constructif a réuni l’équipe de la Direction régionale, les responsables locaux du Haut Conseil du patronat des entreprises de transport routier (HCPETR) et les conducteurs de la région.

Ces discussions franches ont permis de passer en revue les principales infractions ; à savoir : la vitesse excessive ou inadaptée aux conditions climatiques ; la consommation d’alcool ou de stupéfiants et ses effets dévastateurs sur les réflexes ; la distraction au volant ou au guidon, notamment par l’usage du téléphone portable ; la fatigue qui est un ennemi invisible mais fatal pour la conduite.

Il y a également le non-respect des distances de sécurité et des priorités ; les défaillances techniques, particulièrement le mauvais fonctionnement des dispositifs d’éclairage, l’usure des essuie-glaces et l’état des pneumatiques.

Cette vaste campagne de sensibilisation vise, à terme, à sécuriser l’ensemble des axes routiers reliant la région du Hambol aux autres localités du pays.

UN ENGAGEMENT PARTAGE CONTRE L’INCIVISME

À l’issue des échanges, les acteurs du secteur des transports ont salué à l’unanimité la méthode du Directeur régional, Soro Lacina, louant sa constante disponibilité et sa politique de proximité.

Grâce à ces conseils d’usage partagés sans intermédiaire, les participants se sont dit pleinement outillés et plus déterminés que jamais à faire front pour bouter l’incivisme routier hors de la région du Hambol.

W.B