L’Association du transport aérien international (IATA) a publié ce 1er septembre 2025, un communiqué sur ses données concernant le trafic mondial de passagers en juillet 2025, dont voici les points saillants:
La demande totale, mesurée en kilomètres-passagers payants (RPK), était en hausse de 4,0 % par rapport à juillet 2024. La capacité totale, mesurée en kilomètres-passagers offerts (ASK), était en hausse de 4,4 % en glissement annuel. Le coefficient d’occupation des sièges en juillet était de 85,5 % (-0,4 pp par rapport à juillet 2024).
La demande internationale a augmenté de 5,3 % par rapport à juillet 2024. La capacité était en hausse de 5,8 % d’une année sur l’autre, et le coefficient d’occupation des sièges était de 85,6 % (-0,4 pp par rapport à juillet 2024).
La demande intérieure a augmenté de 1,9 % par rapport à juillet 2024. La capacité étant en hausse de 2,4 % d’une année sur l’autre. Le coefficient d’occupation des sièges était de 85,2 % (-0,4 pp par rapport à juillet 2024).
« C’était une bonne saison d’été dans l’hémisphère Nord pour les compagnies aériennes. L’élan s’est accentué durant la haute saison, alors que le trafic de juillet a atteint une croissance de 4 %. Cette tendance se manifeste dans toutes les régions et elle est particulièrement évidente pour les voyages internationaux dont la croissance est passée de 3,9 % en juin à 5,3 % en juillet. De plus, avec le nombre de vols qui affiche une augmentation d’une année sur l’autre de 2 % pour septembre, après cinq mois de ralentissement de la croissance, les compagnies aériennes sont en position de profiter de cet élan du marché dans les mois qui viennent », déclare Willie Walsh, Directeur général de l’IATA.
RESULTATS REGIONAUX-MARCHES DE PASSAGERS INTERNATIONAUX
La croissance des RPK internationaux a atteint 5,3 % en juillet, d’une année sur l’autre, mais le coefficient d’occupation des sièges a diminué dans toutes les régions sauf en Afrique.
Les transporteurs d’Asie-Pacifique ont enregistré une augmentation de la demande de 8,7 % en glissement annuel. La capacité a augmenté de 9,0 % d’une année sur l’autre, et le coefficient d’occupation était de 83,8 % (-0,2 pp par rapport à juillet 2024).
Les transporteurs d’Europe ont connu une augmentation de la demande de 4,0 % en glissement annuel. La capacité a augmenté de 4,2 % d’une année sur l’autre, et le coefficient d’occupation était de 87,3 % (-0,2 pp par rapport à juillet 2024).
Les transporteurs d’Amérique du Nord affichent une augmentation de la demande de 2,4 % en glissement annuel. La capacité a augmenté de 3,6 % d’une année sur l’autre, et le coefficient d’occupation était de 88,4 % (-1,0 pp par rapport à juillet 2024). Le trafic sur les routes internationales vers les Amériques était positif sauf pour le trafic entre l’Amérique du Nord et l’Amérique du Sud qui a décliné de 0,8 %.
Les transporteurs du Moyen-Orient ont enregistré une augmentation de la demande de 5,3 % en glissement annuel. La capacité s’est accrue de 5,6 % d’une année sur l’autre, et le coefficient d’occupation était de 84,1 % (-0,2 pp par rapport à juillet 2024). La croissance au Moyen-Orient s’est rétablie après les perturbations attribuables au conflit militaire en juin.
Les transporteurs d’Amérique latine ont vu la demande augmenter de 9,3 % en glissement annuel. La capacité a augmenté de 11,3 % d’une année sur l’autre. Le coefficient d’occupation des sièges était de 85,8 % (-1,6 pp par rapport à juillet 2024). Le trafic intra‑régional a été particulièrement fort.
Les transporteurs d’Afrique ont enregistré une hausse de la demande de 2,8 % en glissement annuel. La capacité a augmenté de 2,3 % d’une année sur l’autre. Le coefficient d’occupation était de 74,9 % (en hausse de 0,4 pp par rapport à juillet 2024). Le trafic sur les routes entre l’Afrique et l’Asie a connu une hausse considérable.
MARCHES DE PASSAGERS INTERIEURS
Le nombre de RPK intérieurs a augmenté de 1,9 % par rapport à juillet 2024, et le coefficient d’occupation des sièges a augmenté de 2,4 %. Encore une fois, le Brésil a obtenu les meilleurs résultats. Le coefficient d’occupation de 81,4 % du Japon est un record pour un mois de juillet qui remonte au moins à l’an 2000.
L’IATA (Association du transport aérien international) représente selon le communiqué, quelque 350 compagnies aériennes qui assurent plus de 80 % du trafic aérien mondial.
En 2024, les parts de marché du trafic total de passagers, exprimées en RPK, étaient réparties entre les régions comme suit : Asie-Pacifique, 33,6 % ; Europe, 26,7 % ; Amérique du Nord, 22,9 % ; MoyenOrient, 9,4 % ; Amérique latine, 5,3 % ; Afrique, 2,2 %.
SAMUEL AMANI
AVEC COMMUNIQUE IATA
